现在国内的桥梁工程项目越来越普及，桥梁在现在道路工程建设中起着非常重要的作用，许多桥梁经过长时间的使用，出现损坏和开裂等情况，因此有必要进行桥梁加固改造。桥梁加固中旧桥病害处理应贯彻“防治结合，预防为主”的原则，就混凝土桥梁病害处理与加固而言，桥梁加固改造应遵循以下6个基本原则：

　　1.从实际出发的原则

　　桥梁加固改造前，需要对原结构的承载能力和使用性能进行系统、全面的鉴定，客观、准确地掌握和评估桥梁结构各种病害和缺陷的实际状态，科学、全面地分析和诊断病害原因。加固设计时的分析计算方式和材料性能指标应尽可能进行分析诊断。加固设计中的分析计算方式和材料性能指标应尽可能符合世界情况。加固方案应充分考虑现有交通的干扰和影响，具有较强的可操作性。加固改造选用的施工工艺、设备和工具应紧密结合施工现场的实际情况，并具有良好的可靠性。

　　2.消除隐患的原则

　　在设计桥梁加固方案时，应充分考虑各种长期因素(如温度变化、地基不均匀沉降、腐蚀、振动等环境原因)对桥梁结构耐久性和使用性能的不利影响，适度考虑交通流量增加、超重超载车辆、施工荷载等因素对结构受力行为的影响，并对可能出现的破坏或不利影响提出对策，防止这些不利影响再次影响加固效果，彻底消除这一隐患。

　　3.综合比较原则

　　桥梁加固方案的确定是在综合考虑病害状况、服役历史、荷载变化、功能要求、加固效果、现有交通条件、桥梁加固技术条件(施工工艺、设备、熟练技术人员等)等诸多因素的基础上进行的。)，以及一些非技术因素(通过指标、工作完成情况等。)，并经过多种桥梁加固方案的综合比较和反复论证，选定了最佳方案。

　　4.损害预防原则

　　在桥梁加固施工过程中，如发现旧桥结构或构件存在其他新结构或其他新的缺陷或病害，应立即停止施工，并会同设计单位、监测单位采取有效措施后方可继续施工，防止桥梁加固施工对原有结构造成新的破坏。对于可能倾覆、滑移或倒塌的结构，在桥梁加固施工前应采取有效的临时加固措施，防止桥梁加固过程中出现新的病害或破坏。另外，尽量不要损坏现有结构，保留其有用的部分，避免不必要的损坏、拆除或更换。

　　5.合作应力原理

　　在确定桥梁加固方案时，应采取有效措施或主动加固措施，充分考虑新旧结构的强度、刚度和使用寿命之间的平衡和匹配，确保新增的接口和构件与原结构可靠地共同工作，承受整体受力，分担外部荷载，使加固后的桥梁结构达到安全、开放、耐久的目的。一般来说，由于桥梁梁的恒载比例较大，桥梁同时进行加固。

　　很难完全封闭交通或采取其他卸载措施。所以桥梁增加的构件或节段只能承受活载。因此，应尽量在构件、工艺、技术上采取措施，尽可能采用主动桥梁加固措施，使新增构件或截面承受更多荷载，适当降低原有结构或构件的荷载。

　　6.有序实施原则。

　　一般来说，桥梁加固施工的过程可能包括卸载、加载、协同受力等过程。在这个过程中，结构的受力模式、载荷大小和作用位置都是不断变化的。因此，应严格遵循设计确定的施工流程，严格控制临时施工荷载，尽量减少作用在原结构上的施工荷载，避免某一阶段出现超载现象，对原结构造成新的破坏。